Sabit yangın söndürme sistemleri
CO₂, temiz gaz (clean agent), köpük, su sisi, sprinkler ve mutfak sistemleri: miktar kontrolleri, boşaltma ve alarm testleri, boru hattı üfleme testi (blow-through) ve tüplerin yeniden yeterlilik (requalification) işlemleri.
Bir makine dairesi yangını ile geminin kaybedilmesi arasında duran şey sabit sistemdir. Sistem on yıl boyunca hiç kullanılmadan bekleyebilir; bu yüzden çalışacağından emin olmanın tek yolu, sistemi tanıyan kişilerce yapılan düzgün bir yıllık servistir.
Kuralların izin verdiği her durumda söndürücü maddeyi boşaltmadan test ederiz ve tüpler ya da hortumlar on yıllık sınırlarına yaklaştığında sizi erkenden bilgilendiririz; böylece bu maliyetler hiçbir zaman sürpriz olmaz.
Kapsam
Her tüpün miktarı sıvı seviye göstergesiyle veya tartılarak ölçülür; boşaltma kumandaları, gecikme süresi ve alarmlar, ana ve dağıtım valfleri, esnek hortumlar ve boru hattının üfleme testi (blow-through).
Tank seviye göstergeleri, soğutma üniteleri, emniyet valfleri ve boşaltma düzenekleri.
HFC, FK-5-1-12 ve inert gaz sistemleri: miktar ve basınç kontrolleri, aktüatörler, nozullar ve mahal sızdırmazlığına (room integrity) ilişkin konular.
Oranlayıcılar (proportioner), valfler, monitörler ve köpük jeneratörleri; ayrıca laboratuvar analizi için köpük konsantresi numunesi.
Pompalar, basınç tankları, seksiyon valfleri, nozullar ve alarmlar; debi ve fonksiyon testleriyle birlikte.
Davlumbaz ve fritöz sistemleri ile makine mahallerinde lokal uygulama su sisi sistemleri.
Gaz taşıyıcılarındaki sabit kuru toz sistemleri: tüpler, itici gaz, nozullar ve nem ile topaklanmaya karşı kontrol edilen bir toz numunesi.
Halon ve kullanımdan kaldırılmış diğer maddelerin sistemden sökülmesi ve sertifikalı geri kazanım veya imha için teslim edilmesi.
Dolum, hidrostatik test ve yeniden yeterlilik (requalification); her tüp için izlenebilir kayıtlarla.
Periyotlar
| Ekipman / iş | Periyot | Dayanak |
|---|---|---|
| Yıllık muayene | 12 ay | MSC.1/Circ.1432 (CO₂: MSC.1/Circ.1318/Rev.1) |
| CO₂ miktar kontrolü (%90'ın altında yeniden dolum) ve boru hattının üfleme testi | Yolcu gemilerinde 2 yılda bir ± 3 ay; yük gemilerinde her ara, periyodik veya yenileme sörveyinde | MSC.1/Circ.1318/Rev.1 |
| CO₂ kumanda valflerinin iç muayenesi | 5 yıl | MSC.1/Circ.1318/Rev.1 |
| Yüksek basınçlı CO₂ tüplerinin hidrostatik testi | 10. yılda en az %10'u (pilot tüpler dahil); 20. yıla kadar tüm tüpler ve sonrasında her 10 yılda bir | MSC.1/Circ.1318/Rev.1 |
| Esnek hortumlar | Üreticinin belirlediği aralıkta, en geç 10 yılda bir yenilenir | MSC.1/Circ.1318/Rev.1 |
| Köpük konsantresi analizi | İlki teslimden itibaren 3 yıl içinde, sonra her yıl | MSC.1/Circ.1312, MSC/Circ.670 |
Teslim edilenler
- Her tüpü seri numarası ve miktarıyla listeleyen, sistem başına sertifika
- Tüp test ve yeniden yeterlilik kayıtları
- Kaptan veya birinci zabit tarafından gemide imzalanan servis raporu
- Kontrolden geçemeyen her ünite için fotoğraflar ve anlaşılır notlar, onarım teklifiyle birlikte
Dayanak kurallar
- SOLAS II-2/10
- SOLAS II-2/14
- FSS Code bölüm 5, 6 ve 7
- MSC.1/Circ.1432
- MSC.1/Circ.1318/Rev.1
- MSC.1/Circ.1312
- IACS UR Z17
- ISO 15371
Sık sorulanlar
Sistemi test etmek için CO₂'nin boşaltılması gerekiyor mu?
Hayır. Tüp miktarı ultrasonik sıvı seviye göstergesiyle veya tartılarak ölçülür; boşaltma hatları, gecikme süreleri ve alarmlar söndürücü madde serbest bırakılmadan test edilir.
Tüplerimiz on yaşına yaklaşıyor. Bu ne anlama geliyor?
On yılda yüksek basınçlı tüplerin pilot tüpler dahil en az %10'u hidrostatik teste tabi tutulur; bir tüpün testi geçememesi %50'sinin, bir başarısızlık daha olması ise tamamının test edilmesi demektir. Yirminci yıla kadar her tüpün test edilmiş olması, sonrasında da her on yılda bir yeniden test edilmesi gerekir. Tüpler gemiden ayrılmışken gerekli CO₂ miktarının hazır kalması için işi buna göre planlarız.