1 Ocak 2026'dan itibaren SOLAS II-2/10.11 ile PFOS içeren söndürme maddelerinin gemide kullanımı ve depolanması yasak. MSC.1/Circ.1694 eşik değeri ve belge beklentisini açıklıyor.

IMO'nun MSC.532(107) kararıyla SOLAS Bölüm II-2'ye eklenen 10.11 kuralı 1 Ocak 2026'da yürürlüğe girdi. Kural, PFOS (perflorooktan sülfonik asit) içeren yangın söndürme maddelerinin gemide kullanımını ve depolanmasını yasaklıyor. Yeni gemilerde uygulama inşa tarihine, mevcut gemilerde ise 1 Ocak 2026'dan sonraki ilk sörveye bağlı.
Kural ne diyor?
- Amaç, gemidekileri yangınla mücadelede kullanılan tehlikeli maddelere maruz kalmaktan korumak ve çevreye zararlı sayılan söndürme maddelerinin etkisini en aza indirmektir.
- 10.11.1: Kural, 1 Ocak 2026 veya sonrasında inşa edilen gemilere uygulanır.
- 10.11.2.1: Yasaklı maddeler gemiden çıkarıldığında liman kabul tesislerine teslim edilmelidir.
- 10.11.2.2: PFOS içeren söndürme maddelerinin kullanımı ve depolanması yasaktır.
- II-2/1.2.10: 1 Ocak 2026'dan önce inşa edilmiş gemiler, 10.11.2 hükmüne en geç bu tarihten sonraki ilk sörveyde uymalıdır.
MSC.1/Circ.1694 uygulamayı nasıl netleştiriyor?
MSC 110'da onaylanan 4 Temmuz 2025 tarihli MSC.1/Circ.1694 birleşik yorumları, üye devletlerin 1 Ocak 2026'dan itibaren SOLAS II-2/1.2.10 ve 10.11.2.2 ile HSC Kodu'nun 7.9.4 paragrafını uygularken rehber olarak kullanması için yayımlandı:
- "Yangın söndürme maddeleri" kavramı yangınla mücadele köpüklerini de kapsar.
- "PFOS içeren" ifadesi, ağırlıkça 10 mg/kg (yüzde 0,001) üzerindeki PFOS içeriği olarak yorumlanır.
- İdare veya yetkilendirilmiş kuruluş; tersane, onarım tesisi ya da ekipman üreticisinin sağladığı üretici beyanını veya laboratuvar test raporunu inceler.
- Üretici beyanında köpük tipi, üretim dönemi, parti numarası ve tip onayı ya da MED sertifikası referansı yer almalıdır.
- 1 Ocak 2026'dan önce gemiye konmuş ve beyanı ya da test raporu bulunmayan maddeler için, tanınmış bir standarda göre gemide numune alınması ve test edilmesi öngörülür.
Teknik müdürler için pratik kontrol listesi
- Sabit köpük sistemlerindeki ve taşınabilir köpük ünitelerindeki konsantrelerin envanterini çıkarın.
- Her parti için üretici beyanı veya test raporu bulunup bulunmadığını kontrol edin; eksikse numune alma ve test planlayın.
- Değişim gerekiyorsa eski konsantrenin liman kabul tesisine teslimini ve bunun belgelendirilmesini önceden planlayın.
- Yeni köpük tedarikinde, beyanın Circ.1694'te sayılan bilgileri içerdiğinden emin olun.
- İlk sörvey tarihinizi takip edin; mevcut gemiler için son tarih bu sörveye bağlıdır.
Circ.1694'teki yorumlar, yüksek hızlı teknelerde HSC Kodu'nun 7.9.4 paragrafı uygulanırken de esas alınıyor. Bu özet hukuki görüş değildir; bayrak devletinizin, klas kuruluşunuzun ve denetim kuruluşunuzun güncel metni ve uygulama talimatlarını kontrol etmeniz gerekir.
Köpük analizi, boşaltma ve yeniden dolum süreçleri için PFOS içermeyen köpüğe geçiş hizmetimize ve sabit yangın söndürme sistemleri sayfamıza göz atabilirsiniz.
Sık sorulanlar
Bir köpük hangi durumda "PFOS içeren" sayılıyor?
MSC.1/Circ.1694'e göre PFOS içeriği ağırlıkça 10 mg/kg'ın (yüzde 0,001) üzerindeyse.
Mevcut gemiler PFOS yasağına ne zaman uymalı?
SOLAS II-2/1.2.10'a göre 1 Ocak 2026'dan önce inşa edilmiş gemiler, 10.11.2 hükmüne en geç 1 Ocak 2026'dan sonraki ilk sörveyde uymalıdır.
Kaynaklar
- IMO – Resolution MSC.532(107): SOLAS değişiklikleri (II-2/1.2.10 ve 10.11) · 2023-06-08
- IMO MSC.1/Circ.1694 – SOLAS II-2/1.2.10, 10.11.2.2 ve HSC 7.9.4 birleşik yorumları (Norveç Denizcilik İdaresi kopyası) · 2025-07-04
Yazı bu kaynaklardan derlenmiştir; teknik değerler ve yükümlülükler için kaynağın güncel sürümü esas alınır.


